【夜勤開始】練習は終わり!さぁいよいよ本番だ!

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タクドラの皆様
日々の乗務おつかれさまです。
まき@タクシーです。

今年の初旬に、この業界に未経験で入り、はや半年経ちました。

日々いろいろ試行錯誤しながら、自分なりに数字の作り方などがわかってきたので、約半年の準備期間を経て、いよいよタクシードライバーという仕事で稼げる醍醐味を味わえる、

「隔勤」から「夜勤」へ

変更を決めた理由

体的には、夜勤と比較すると隔勤の方が楽なのはわかっているのですが、どれだけ頑張っても上限が見えてしまい、これ以上の収入アップは見込めないため、お金を少しでも多く稼ぐために働いているので、夜勤に変わることを決めました!

限界ギリギリまで頑張っても、大阪の隔勤では、
月収の額面で歩合60%の場合、40万~50万ぐらいではないでしょうか。
※普通のタクシー会社の場合

結局の所、前半戦全力で17時ぐらいまでに、3万~4万上げたとすると後半戦の残り距離が思うように使えず失速します。

前半と後半の売上比率で考えても、2:8 とかになることが多かったです。

つまり、隔勤で稼ぐには、①早朝から出て前半で稼ぐか、②前半で距離を残しつつ後半で稼ぐかの2つしかパターンがないことに気が付きました。

①は日勤の稼ぎ方
②は夜勤+@

これを見ても分かるように、どっちつかずなので、よくある勤務形態3パターンで一番稼げる形態にはならなかったです。
※馬車馬のように働く方はこの限りではないと思うけど・・・

隔勤でアベレージで8万をキープ出来るなら全然いいけど、たまに超える日があっても、曜日の波があるので、これを達成するのは、かなり至難の技です。

しかし、夜勤でアベレージ4万だと、なんとなく頑張ればいけそうな気がしてきます。

これが一番の隔勤から夜勤に変えた理由です。

1

 

参考:隔勤月間売上
大阪の場合

参考までに今月分の隔勤売上を載せておきます。
※集計日数が足りてないので見通し欄を参考にご覧ください。

1

60%のざっくり計算で46万前後ですね、やっぱり。
(;・∀・)

果たして、夜勤に変わり、この数字がどう変化するのか?

夜勤は、まだやったことがないので、どこまで数字を作れるか分かりませんが、参考になるよう頑張ってみますのでランキングの応援クリック宜しくお願いします。
(≧∇≦)/

いざ!
夜勤という名の戦場へ出撃~~!!
(`・ω・´)ゞ

最後まで読んでいただきありがとうございました。

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4 件のコメント

  • 昼間の仕事はそれなりにおもしろい部分もあったりするように思うのと、夜はしんどい部分があるのと、自分の時間が比較的取りやすいので、今のところ隔日勤務がいいなと感じています。
    ワタシはワタシなりに、隔日勤務の稼ぎ方をもう少し勉強しないと…って感じです。稼ぎに関しては、やっぱり限界はあるなとも思っていますけどね。
     
    ともあれ、夜勤がんばってください。くれぐれも事故のないように。

  • 新人隔勤乗務社員さんへ
    コメントありがとうございます。
    ほんとおっしゃる通り、隔日勤務は、自分の時間が作りやすいってのがありますよね。休憩にしても、食事休憩にしても基本自由なのがいい所。稼ぎ方を極めれたら、一番体力的にも楽なのでいいんですけどね。。
    \(^o^)/
    それが魅力でずっと頑張ってましたが、やはり給与的に物足りなくなってきて変わってみました。
    どこまで出来るのかわかりませんが、夜勤頑張ってみますので、応援宜しくお願いします。

  • 仕事の休憩中に過去ブログ読んでました。
    今年から初めて今はあの収入なんですね。
    もちろん頑張ってらっしゃるからでしょうが自分も予定早めようかなって思ってしまいました(^^ゞ
    過去のブログコメント申し訳なかったです。

  • なぶりんさんへ
    まだまだ、わからないことだらけなので、日々修行中ですw
    是非同じ戦場でお会い出来ることを楽しみにしてますねっ。
    過去のブログコメント?
    (・・?)

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    ABOUTこの記事をかいた人

    2017/01業界未経験スタート。日々の乗車データを駆使して、キタからミナミまで、感覚に頼らない流しメインで営業中。最終的には、半自動シスタク(システムタクシー)構築が目標です!ラーメンがなにより大好物です!