夜勤で一番稼げる出庫時間は何時頃?

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今日の出庫は20時前

いつもより、かなり遅めの出庫です。

体がだるくて、ベットでゴロゴロしてたら、こんな時間になっちゃいましたw

果たして、普段より2時間ほど遅い出庫、売上にどう影響が出るのか御覧ください。

本日の営業内容

珍しくケタが出ない状況で序盤を進めていく。

[平日] 木曜日 / 先負 – 19件
# 時刻 乗車地 降車地 売上
1
20:25
[010]
難波 九条1 1,240
2 20:36
[010]
本田2 曾根崎新地1 1,320
3 21:33
[010]
北浜2 林寺4 2,840
4 22:27
[100]
上本町1 北堀江1 1,000
5 22:58
[100]
曾根崎新地2 姫島3 1,880
6
23:37
[100]
曾根崎新地1 西淡路1 2,280
7 23:53
[100]
西中島3 福島1 1,960
8 24:08
[200]
梅田1 本町橋 1,480
9
24:35
[100]
曾根崎新地1 九条1 1,800
10 24:50
[110]
九条2 築港4 2,120

 

ケタが無いだけで、決していいとは言えない流れ。

乗場からも当たり引けてない時点でかなり辛い状況。

1時の時点での売上は、

¥17,920

この時間からは、あと2万ぐらい売上増やせるから終わりは4万弱かと予想。

新地の乗場もまだ人が溢れており、流れも早かったので、中流しはしないで乗場に並んで程よい距離をゲット。

その後も、堂島浜ロング客が多い、
激アツポイントで無事ご乗車頂けた。

11
25:40
[100]
曾根崎新地1 川西市東久代2 5,640
12 26:46
[110]
堂島浜1 橿原市木原町 12,040

場所が、桜井の手前だし、売上上がってれば、そのまま帰庫してもええ感じだけど、今日は出庫が遅かった為、売上がいつもより少ない。

さすがにこれじゃ帰れないし、もう少し頑張る事にした。

ここまでの乗車では、ケタが珍しく0件だったのに、この時間からまさかのケタ祭りがスタートするというキッツイ展開に。

13 28:35
[100]
喜連西4 湯里6 680
14 28:56
[100]
千日前 大国1 840
160
15 29:03
[100]
敷津西2 北堀江3 840
16 29:25
[100]
島之内2 恵美須西1 1,240
17 29:52
[110]
心斎橋筋2 敷津東3 680
18 30:02
[010]
東心斎橋2 北堀江1 680
19 30:10
[020]
幸町1 梅田3 1,400

あと1240円で平日目標の抜き40kだったが、入庫時間ギリギリだったため、ここで本日の営業は終了。

結局、夜勤の出庫は何時頃がいいのか

20時頃に出庫しても、落ち着ける時間が取れない状況(ラーメンタイムは除くw)朝方まで続くだけであって、真面目に仕事してれば、よほどの事がない限り、35kを超える事はそんなに難しくはない。

でも、2時頃には売上安定(30k~40k)させて、ゆっくりする時間を作るなら、夜勤の場合、出庫時間は、

割増時間最大限活用するとして、

17時~18時ぐらいがベストなんだろうなと思いました。

出庫時間なんて、人それぞれですが、あくまで売上安定して上げるならこれぐらいがいいんじゃない?って事ね。

(・ε・)

今日の夜ラーメン

本店が福島にある大人気店

店舗情報
店名 :ラーメン人生 JET600
住所 :大阪府大阪市東成区東小橋1-3-2

10/26 実績内訳&時間帯別集計

29時~の引きが弱すぎたなぁ。残念。

(´・ω・`)ショボーン

 

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2 件のコメント

  • お久しぶりです。東京のもりもりです。
    いつも楽しく読まさせていただいてます。
    ブログを作る労力にただただ恐れ入ります。

    私も夜勤ですが、出庫は必ず17:30です。
    ガス充填して都心の中央区には18:00に着くようにしてます。
    これは守ってるので、遅くなったら自腹高速で行きます。
    流しながら都心という手もありますが、とんでもない下町に持ってかれると
    完璧に流れが変わってくるので。

    流れとして
    18:00〜20:00
    オフィス街から各繁華街への移動等
    20:00〜22:00
    繁華街から最寄駅もしく二軒目に移動客
    22:00〜25:00
    銀座新橋からのロング狙い。この段階で30k〜3.50k
    唯一のつけ待ちと乗場営業
    25:00〜26:00
    六本木周辺流す
    26:00〜27:00
    恵比寿駅周辺流す
    27:00〜28:00
    渋谷近辺流す
    帰庫時間ギリギリに会社負担の高速利用で帰ります。
    最近は抜きで50kやったら、さっさと帰ります。

    東京はこの他に新宿、池袋、西麻布、青山、赤坂等の繁華街がありますが、臨機応変に流します。
    大事なのは流しながら次の営業がしやすい方向に行くということですね。
    実車の時に次の営業先を考えておく。
    どの辺に人が立っていたかを見ておくことですね。
    多分大阪に営業とは若干異なるにでしょうね?

    今は各企業残業が減ったので、深夜の宅送が減りました。

    因みに10月度は19日/980000円でした。

    もうすぐ年の瀬
    お互い無事故で頑張りましょうね。

    ご安全に!

    • もりもりさん、お久しぶりです!

      >流しながら都心という手もありますが、とんでもない下町に持ってかれると
      完璧に流れが変わってくるので。

      これは分かる気がします。少し流れが変わると、全然中心部へいけないという。

      基本的な時間帯別の営業方法は、やっぱり似てますね。

      >最近は抜きで50kやったら、さっさと帰ります。
      これが大阪だと、40kになりますね。

      >因みに10月度は19日/980000円でした。

      (((((((/;_;)/ ヒィィイイー!!
      その日数で98万とか、やっぱり東京は稼げますね。
      大阪でミリオンは最低でも22~23日必要なので。

      やっぱり平均1日1万円前後発生する、大阪だけの5k以上半額割引が痛いです。
      それを計算すると大体日数ベースでは同じになりますね。

      少しでも、もりもりさん含め、東京で稼いでる方に追いつけるよう頑張ります!

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    ABOUTこの記事をかいた人

    2017/01業界未経験スタート。日々の乗車データを駆使して、キタからミナミまで、感覚に頼らない流しメインで営業中。最終的には、半自動シスタク(システムタクシー)構築が目標です!ラーメンがなにより大好物です!